NUSA TENGGARA BARAT — Ford Model A tahun 1928 membuktikan sedan berusia 98 tahun masih sanggup melewati lintasan off-road yang disiapkan Ram untuk memamerkan pikap modern di Oklahoma State Fair. Aksi itu terekam dalam video yang diunggah kanal YouTube Davis Auto Ranch dan langsung menuai sorotan warganet. Lintasan tersebut memang bukan medan ekstrem, tapi tetap saja momen sebuah mobil klasik melibas rintangan yang dirancang untuk truk baru terasa janggal.
Ram, merek pikap di bawah naungan Stellantis, menyiapkan lintasan tanah pendek di area pameran untuk mendemonstrasikan kemampuan off-road jajaran pikap terbarunya. Lintasan itu berupa gundukan tanah di atas lahan datar, tipe rintangan yang biasa dipakai pabrikan untuk uji coba singkat bagi calon pembeli dan media.
Di tengah sesi demonstrasi, seorang pemilik Ford Model A 1928 diberi kesempatan menjajal lintasan yang sama. Mobil itu tampak dalam kondisi standar, bukan bodi Model A yang dipasang ke sasis lain bergaya Mad Max.
Dalam rekaman, Model A melewati beberapa gundukan tanpa ragu. Suspensinya bekerja dengan lentur, persis seperti yang diharapkan dari kendaraan yang memang dirancang menghadapi medan tidak rata.
Sejumlah komentator di kolom YouTube menyoroti satu hal: Model A diproduksi pada masa ketika jalan beraspal belum menjadi standar di banyak wilayah. Kondisi itu membuat kemampuan menaklukkan permukaan kasar sudah menjadi bagian dari DNA mobil tersebut sejak awal.
Ford juga memakai versi modifikasi sasis Model A untuk lini truk ringannya pada era itu. Jadi meski unit dalam video berwujud sedan, fondasi teknisnya bukan hal asing bagi penggunaan di luar jalan raya.
Lintasan di Oklahoma State Fair tidak sebanding dengan jalur ekstrem seperti Hell's Revenge di Moab, Amerika Serikat. Isinya hanya tumpukan tanah di atas lahan pameran yang relatif rata.
Pilihan desain semacam itu lazim di kalangan pabrikan. Lintasan sementara mudah dipasang di lokasi mana pun, lebih ramah bagi pengemudi tanpa pengalaman off-road, dan menekan risiko kerusakan unit demo.
Namun justru di situ letak masalah citranya. Klaim ketangguhan pikap modern jadi terasa berlebihan ketika sedan berusia hampir satu abad melewati rintangan yang sama tanpa kesulitan.
Perbandingan ini tidak serta-merta menempatkan Model A di atas pikap Ram. Ada banyak kondisi yang bisa dilalui pikap baru dengan mudah tetapi akan membebani Model A, mulai dari tanjakan curam, lumpur dalam, hingga jalur berbatu besar.
Yang menarik justru fakta bahwa Model A masih layak disebut dalam pembicaraan yang sama dengan truk modern. Mobil 98 tahun itu tidak sekadar bertahan, tetapi menyelesaikan lintasan yang dipakai Ram untuk menjual gagasan ketangguhan.
Bagi penggemar otomotif di Indonesia, momen ini jadi pengingat sederhana: kemampuan off-road tidak selalu soal tenaga besar atau elektronik canggih. Kadang soal geometri, bobot ringan, dan suspensi yang bekerja apa adanya.