NUSA TENGGARA BARAT — Yamaha Motor Europe resmi meluncurkan Nmax E, skutik listrik yang memakai bodi dan desain Nmax konvensional dengan baterai tanam 3,5 kWh. Motor ini diklaim menempuh 104 km dalam pengujian WMTC Class 1 dan tenaganya disebut setara skutik 125 cc. Harga resmi belum diumumkan.
Langkah Yamaha memperluas lini motor listrik berlanjut setelah Aerox E. Nmax E menyasar pengguna skutik bongsor harian yang ingin beralih ke penggerak elektrik tanpa harus beradaptasi dengan bentuk bodi yang sama sekali baru.
Pengumuman peluncuran disampaikan melalui situs resmi Yamaha Motor Europe. Perusahaan menyebut model elektrik tahun 2027 tersebut sebagai perluasan jajaran skuter unggulan mereka.
Bodi Nmax Konvensional, Dimensi Tetap Bongsor
Dari sisi tampilan, Nmax E mempertahankan karakter desain skutik bongsor Yamaha dengan bodi dinamis. Bagasi luas, posisi berkendara nyaman, dan suspensi yang dirancang untuk penggunaan harian tetap dipertahankan.
Ukurannya tercatat panjang 1.980 mm, lebar 795 mm, dan tinggi 1.235 mm. Tinggi jok 770 mm, jarak sumbu roda 1.425 mm, jarak terendah ke tanah 135 mm, dengan bobot tanpa baterai 121 kg.
Penggerak eAxle dan Baterai Lithium-Ion 3,5 kWh
Nmax E mengandalkan unit penggerak listrik eAxle yang disalurkan lewat transmisi sabuk. Baterai lithium-ion sistem tanam berkapasitas 3,5 kWh dengan tegangan 50,4 volt dan kapasitas 70,2 Ah.
Yamaha mengklaim jarak tempuh 104 km berdasarkan pengujian WMTC Class 1 pada suhu baterai 25 derajat Celsius. Pengisian daya di rumah memakai charger 220 volt, atau di stasiun umum lewat konektor AC Type 2. Dari kosong hingga penuh butuh sekitar 5,5 jam.
Tenaga 7,5 kW, Diklaim Setara Skutik 125 cc
Di atas kertas, motor listrik ini menghasilkan tenaga maksimum 7,5 kW pada 3.500 rpm dan torsi puncak 33,3 Nm pada 500 rpm. Yamaha menyebut performa tersebut setara skutik bermesin pembakaran internal 125 cc.
Fitur yang dibawa antara lain Traction Control System (TCS), sistem pengereman anti-lock braking system (ABS), dan wireless accelerator position sensor grip (APSG) pada bagian gas.
Harga Belum Diumumkan
Sampai pengumuman di situs Yamaha Motor Europe, belum ada harga resmi untuk Nmax E. Begitu pula informasi ketersediaan di pasar di luar Eropa, termasuk Indonesia.
Untuk konteks, Nmax bermesin bensin merupakan salah satu skutik paling laris di Indonesia. Kehadiran versi elektrik di Eropa memberi gambaran arah pengembangan Yamaha, meski peluncuran di pasar lokal bergantung pada kesiapan infrastruktur pengisian daya dan skema insentif kendaraan listrik.
